單項(xiàng)選擇題某集裝箱船某航次滿(mǎn)載出港時(shí)Δ=12403t，KM=8.60m，KG=7.65m，自由液面修正力矩1860×9.81kN•m，計(jì)算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時(shí)的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為（）。

A．9.9º
B．10.5º
C．11.2º
D．19.3º


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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行集裝箱船舶規(guī)定在橫風(fēng)作用下的風(fēng)壓靜傾角（）。

A．不小于1/2上層連續(xù)甲板邊緣入水角或12º，取其中大者
B．不大于1/2上層連續(xù)甲板邊緣入水角或12º，取其中大者
C．不小于1/2上層連續(xù)甲板邊緣入水角或12º，取其中小者
D．不大于1/2上層連續(xù)甲板邊緣入水角或12º，取其中小者

2.單項(xiàng)選擇題為保證集裝箱船的穩(wěn)性，應(yīng)（）。

A．加適當(dāng)?shù)膲狠d水
B．輕箱在上，重箱在下
C．如無(wú)他法，則需減少甲板上的集裝箱數(shù)量
D．以上均可

3.單項(xiàng)選擇題下列（）不屬于我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行集裝箱船的穩(wěn)性要求。

A．θ1≥0.20m（θ1為30º和進(jìn)水角中較小者）
B．θmax≥25º
C．GM≥0.15m
D．K≥1

5.單項(xiàng)選擇題在集裝箱各行箱位圖中，下列（）不屬于箱格中應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容。

A．裝箱及卸箱港
B．集裝箱箱號(hào)
C．集裝箱總重
D．集裝箱自重

最新試題

裝有包裝類(lèi)Ⅱ的有毒物質(zhì)的封閉式集裝箱與食品封閉集裝箱間應(yīng)滿(mǎn)足（）的要求。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定，包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離3”時(shí)，說(shuō)明二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中（）的要求進(jìn)行隔離。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在編制集裝箱積載圖時(shí)，冷藏箱可在排箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在集裝箱各行箱位圖中，下列（）不屬于箱格中應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝有第5.2類(lèi)危險(xiǎn)貨物的集裝箱應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

20ft和40ft集裝箱在每一BAY位的艙內(nèi)和艙面上積載時(shí)應(yīng)盡量保持各自對(duì)船舶縱中剖面的力矩接近于零的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定，有關(guān)包裝危險(xiǎn)貨物與敞開(kāi)式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求，錯(cuò)誤的是二者之間的隔離要求為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某集裝箱船某航次滿(mǎn)載出港時(shí)Δ=12403t，KM=8.60m，KG=7.65m，自由液面修正力矩1860×9.81kN•m，計(jì)算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時(shí)的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

就“遠(yuǎn)離”和“隔離”而言，包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求比包裝危險(xiǎn)貨物之間的隔離要求（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證集裝箱船的穩(wěn)性，應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題