A.停車報告
B.停車處理
C.更換機車
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A.列車無線調(diào)度通信設(shè)備,列車運行監(jiān)控裝置;20
B.機車信號,列車無線調(diào)度通信設(shè)備;45
C.列尾裝置,列車運行監(jiān)控裝置;45
D.機車信號,列車運行監(jiān)控裝置;20
A.機車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運行監(jiān)控裝置、弓網(wǎng)檢測裝置
B.機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運行監(jiān)控裝置、自動過分相裝置
C.機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運行監(jiān)控裝置、列尾裝置
D.機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運行監(jiān)控裝置、6A系統(tǒng)
A.影像識別;酒精含量;運行揭示
B.指紋識別;酒精度;運行揭示
C.指紋影像識別;酒精含量;運行揭示
D.指紋影像識別;酒精含量;調(diào)度命令
A.出乘前;0:00至6:00間出勤
B.待乘前;0:00至6:00間出勤
C.出乘前;2:00至6:00間出勤
D.待乘前;2:00至6:00間出勤
A.零
B.50kpa
C.100kpa
D.150kpa
最新試題
同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時,有關(guān)行車憑證按()執(zhí)行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,列車調(diào)度員可使用()向司機發(fā)布書面調(diào)度命令,司機應(yīng)及時簽認(rèn)接收,不再與列車調(diào)度員核對,有疑問時,須立即詢問列車調(diào)度員。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組運行(含回送)途中須進行客列檢作業(yè)。
GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許()加入通話。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組有動力回送時,動車組的()等設(shè)備須良好,滿足上線運行的條件。
使用機車救援動車組時,制動試驗由()負(fù)責(zé)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組重聯(lián)時,被控動車組應(yīng)退出占用,主控動車組使用()與被控動車組連接。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,行車基本閉塞法采用下列二種:自動閉塞和()
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,動車組安裝過渡車鉤回送時發(fā)生緊急制動后,本務(wù)司機必須通知(),經(jīng)隨車機械師檢查過渡車鉤狀態(tài)良好后方可繼續(xù)運行。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定,施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車,由列車調(diào)度員單獨發(fā)布限速調(diào)度命令,可不設(shè)置()