A.損傷部位與非損傷部位的過渡平滑、連續(xù)
B.彎曲變形劇烈,曲率半徑很小, 通常在很短的長度上彎曲90度以上
C.通過拉拔矯正可使它恢復(fù)到事故前的形狀,而不會留下永久性的變形
D.矯正后,零件上仍有明顯的裂紋和開裂,或者出現(xiàn)永久變形帶,不經(jīng)高溫加熱處理不能恢復(fù)到事故前的形狀
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你可能感興趣的試題
A.有外裝碰撞傳感器,安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復(fù)使用1至2次
B.有外裝碰撞傳感器,安全氣袋系統(tǒng)控制電腦一般通過解碼可重復(fù)使用3至4次
C.無外裝碰撞傳感器,則內(nèi)置碰撞傳感器控制電腦也可嘗試修復(fù)
D.無外裝碰撞傳感器,則內(nèi)置碰撞傳感器控制電腦一定要更換
A.操縱系統(tǒng)中轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)與制動系統(tǒng)遭撞擊損傷后從安全的角度出發(fā)多以更換修復(fù)。
B.進氣系統(tǒng)因撞擊破損和變形以修復(fù)為主。
C.前風(fēng)窗玻璃及附件(前風(fēng)窗玻璃、前風(fēng)窗玻璃密封條及飾條、內(nèi)視鏡等)因撞擊損壞基本上以更換修復(fù)為主。
D.雨刮系統(tǒng)(雨刮片、雨刮臂、噴水壺、雨刮聯(lián)動桿、雨刮電動機、噴水管等) 因撞擊損壞的,主要以更換更換為主。
E.雨刮噴水電動機、噴水管和噴水嘴因撞壞的情況較少出現(xiàn),若撞壞以更換為主。
查勘員在查勘時,拍攝下列照片,查勘時少()。
A.未進行高度對比
B.未驗證車架號碼
C.未拍攝全車照片
D.未回勘現(xiàn)場
A.拉缸
B.爆震
C.燒瓦
D.凸輪軸斷裂
A.A車前部
B.A車駕駛室后部
C.B車后部
D.B車車頂
最新試題
車禍發(fā)生時,該保險合同是否成立并生效?
營業(yè)性保險車輛違反安全裝載規(guī)定的,增加免賠率5%,因違反安全裝載規(guī)定導(dǎo)致保險事故發(fā)生的保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。但第三者保險責(zé)任增加免賠率10%。
車輛險立案的時間要求是查勘結(jié)束后48小時內(nèi)。
主掛車同時投保交強險,當(dāng)發(fā)生保險事故后,主掛車可互為第三者保險責(zé)任理賠處理。
發(fā)動機缸體、變速器殼體大都為鑄鐵或鋁合金件鑄造而成。事故碰撞時,往往會造成其固定掛腳的斷裂,由于其不宜焊接處理,一般應(yīng)考慮更換。
《機動車提車保險條款》的保險期限可分為()天。
關(guān)于墊付案件的處理,下列表述不正確的是()
關(guān)于機動車輛保險合同的終止,下列表述正確的是()。
汽車輪胎P175/70HR13是表示輪胎寬175mm,輪胎厚70mm,最高限速210km/h輪輞直徑為130mm子午線輪胎。
以下哪項不屬于道路交通事故(涉及人身傷亡事故)理賠必須提供的資料?()