A.新舊動能轉(zhuǎn)變
B.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
C.新舊動能轉(zhuǎn)換
D.經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級
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A.濟(jì)南
B.青島
C.威海
D.煙臺
A.雷霆手段
B.底線思維
C.科學(xué)舉措
A.分享經(jīng)濟(jì)
B.平臺經(jīng)濟(jì)
C.實體經(jīng)濟(jì)
D.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)
A.提效率
B.增活力
C.強統(tǒng)籌
D.抓創(chuàng)新
A.提升產(chǎn)業(yè)層次
B.優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
C.實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級
D.加快動能轉(zhuǎn)換
最新試題
從發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗來看，消費在經(jīng)濟(jì)中的比重是不斷下降的。
企業(yè)創(chuàng)新組織方式的變革不會影響到中國企業(yè)的自主創(chuàng)新。
現(xiàn)階段，（）正快速地推動傳統(tǒng)動能加速改造升級。通過技術(shù)改造可以有效地推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，盤活經(jīng)濟(jì)存量。
當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的（）因素依然在增加。
消費將成為中流砥柱，消費升級勢不可擋。
國網(wǎng)絡(luò)約租車已經(jīng)形成較大規(guī)模，根據(jù)選項3NNI選項3最新發(fā)布的第（）次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》。截至2016年12月，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模達(dá)2.25億。
跨境服務(wù)貿(mào)易負(fù)面清單管理模式，不僅要考慮企業(yè)運作中的（），而且要從服務(wù)產(chǎn)品的特點、服務(wù)產(chǎn)品的監(jiān)管能力方面明確具體規(guī)定。
以下不屬于高成本最直接的表現(xiàn)的是（）。
關(guān)系國家安全、國民經(jīng)濟(jì)命脈和承擔(dān)國家重大專項任務(wù)的企業(yè)指的是（）。
2017年（）月，作為共享單車的兩大領(lǐng)頭平臺，摩拜單車和ofo單車雙雙宣布用戶量超過1000萬，故對這類跨界企業(yè)的監(jiān)管以及傳統(tǒng)監(jiān)管方式的改革迫在眉睫。