A.新動能
B.新技術(shù)
C.物質(zhì)條件
D.環(huán)境
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.3選項4打印
B.房屋建造
C.云計算
D.機器人
A.去庫存
B.去杠桿
C.去產(chǎn)能
D.補短板
A.組織
B.計劃
C.預(yù)算
D.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
A.有利于促進國有企業(yè)科學發(fā)展
B.有利于優(yōu)化國有經(jīng)濟布局結(jié)構(gòu)
C.有利于加強國有資產(chǎn)監(jiān)管
A.國有企業(yè)分類推進
B.混合所有制改革
C.軍民融合
D.集體所有制改革
最新試題
我國民營企業(yè)，特別是（）民營企業(yè)，發(fā)展初期通常擴張速度非常迅猛，但相對來說缺乏良好的管理能力，在面臨外部不利沖擊時，無法準確且及時地作出應(yīng)對，以致陷入發(fā)展困境。
曾經(jīng)長期存在的“打車難”、“出行難”等問題得到極大緩解，這是（）下共享經(jīng)濟的杰出代表，但由于我國傳統(tǒng)出租車行業(yè)監(jiān)管滯后，網(wǎng)絡(luò)約租車行業(yè)進一步發(fā)展面臨極大瓶頸。
（）是政府借助市場手段對經(jīng)濟進行調(diào)節(jié)實現(xiàn)的。
中國民營企業(yè)現(xiàn)在主要的困境是整體水平偏低，趨同化現(xiàn)象普遍，導(dǎo)致商品市場（）。
中國的對外開放從突破體制約束與觀念障礙起步，在中國對外開放進入新的發(fā)展階段之后，現(xiàn)有的涉外經(jīng)濟體制再次成為改革開放的桎梏。
目前民營經(jīng)濟面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的巨大挑戰(zhàn)，同時賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)換，（）的問題成為擺在民營企業(yè)家面前的一道難題，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性過剩，低技術(shù)含量、低附加值的產(chǎn)品供給過剩和高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品供給不足同時并存。
以下不屬于高成本最直接的表現(xiàn)的是（）。
國網(wǎng)絡(luò)約租車已經(jīng)形成較大規(guī)模，根據(jù)選項3NNI選項3最新發(fā)布的第（）次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》。截至2016年12月，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模達2.25億。
從發(fā)達國家的經(jīng)驗來看，消費在經(jīng)濟中的比重是不斷下降的。
拉動中國經(jīng)濟的“三駕馬車”不包括（）。