A．系于中縱剖面內(nèi)
B．系于中橫剖面內(nèi)
C．系于首尾兩舷
D．B或C
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凡經(jīng)CCS批準(zhǔn)入級(jí)的船舶，在船級(jí)符號(hào)后還應(yīng)再加注一個(gè)或數(shù)個(gè)附加標(biāo)志的目的是：（）
①表明船舶類型（種類）、任務(wù)；②表明船舶的船籍港；③表明船舶的航區(qū)及航線。
A．①—③對(duì)
B．①②對(duì)
C．①③對(duì)
D．②③對(duì)
對(duì)焊縫（包括焊補(bǔ)）的外觀檢查方法是在有足夠亮度的前提下用（）。
①肉眼；②焊縫卡板；③量具；④還可借助低倍放大鏡。
A．①—③對(duì)
B．①—④對(duì)
C．②—④對(duì)
D①②④對(duì)
A．裂紋
B．焊瘤、弧坑和咬邊
C．過大的余高
D．A+B+C均是
A．0.02MPa
B．0.1MPa
C．0.2MPa
D．0.4MPa
下列關(guān)于沖水試驗(yàn)的描述正確是（）。
①噴水出口處的壓力至少為0．2MPa；②噴頭至試驗(yàn)項(xiàng)目的距離不大于2m；③應(yīng)采用正向沖射的方式。
A．①-③對(duì)
B．①③對(duì)
C．②③對(duì)
D．①②對(duì)
最新試題
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門，報(bào)告（）
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
座臺(tái)倒車試驗(yàn)，柴油機(jī)在空負(fù)荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運(yùn)轉(zhuǎn)（）min。
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）
船舶進(jìn)廠修理，本船自修工程項(xiàng)目中凡涉及到的檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請(qǐng)檢驗(yàn)；Ⅱ．廠方申請(qǐng)檢驗(yàn)。
船舶進(jìn)廠修理，輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進(jìn)度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項(xiàng)工程完工后的驗(yàn)收。
系泊試驗(yàn)主機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）
船廠修理完畢的項(xiàng)目應(yīng)交（）驗(yàn)收，驗(yàn)收后驗(yàn)收人簽字作為該項(xiàng)工程的結(jié)束。