單項選擇題故障地段降弓時間不宜超過()小時。
A、8
B、12
C、16
D、24
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1.單項選擇題事故搶修人員到達(dá)事故現(xiàn)場后，首先在事故范圍設(shè)置防護(hù)人員，特別是有斷線的地點(diǎn)，不論接地或未接地，都按有電對待，任何人都不得進(jìn)入斷線落地點(diǎn)()m范圍以內(nèi)，防止送電后，跨步電壓傷人，在調(diào)查、了解事故情況時應(yīng)將設(shè)備按有電對待。
A、8
B、10
C、12
D、14
2.單項選擇題各接觸網(wǎng)工區(qū)設(shè)專人晝夜值班，必須保持一個以上作業(yè)組（至少()人）的搶修力量。
A、10
B、14
C、12
D、16
3.單項選擇題各接觸網(wǎng)工區(qū)必須具有獨(dú)立的搶修能力，應(yīng)以比較熟練的工人為骨干組成搶修組，搶修組現(xiàn)場負(fù)責(zé)人由工長或安全技術(shù)等級不低于()級的人員擔(dān)當(dāng)。
A、二
B、三
C、四
D、五
4.單項選擇題銅質(zhì)電連接線夾最高允許使用溫度不得超過()℃。
A、50
B、80
C、95
D、100
5.單項選擇題接觸網(wǎng)修復(fù)送電后，要觀察()趟車，確認(rèn)運(yùn)行正常后搶修組方準(zhǔn)撤離故障現(xiàn)場。
A、5—6
B、3—4
C、1—2
D、以上答案都不對
最新試題
機(jī)車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
題型：判斷題
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
題型：判斷題
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
題型：判斷題
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)無須納入遠(yuǎn)動控制。
題型：判斷題
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
題型：判斷題
對停留車輛的防溜措施，交接班時要認(rèn)真對口交接，并在揭示板上提示。
題型：判斷題
允許有單臺電力機(jī)車升雙弓過電分相運(yùn)行。
題型：判斷題
在處理網(wǎng)上鳥巢時，注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑，使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設(shè)備，避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設(shè)備上或直接碰觸作業(yè)人員。
題型：判斷題
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
題型：判斷題
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
題型：判斷題