A、補償滑輪
B、補償繩
C、杵環(huán)桿
D、墜砣桿
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A、懸式絕緣子
B、棒式絕緣子
C、針式絕緣子
D、硅橡膠絕緣子
A、立即脫離傷害因素
B、立即呼救
C、立即清理現(xiàn)場
D、立即對傷員進(jìn)行搶救和緊急處置
A、接觸網(wǎng)的巡視
B、支柱培土
C、清掃基礎(chǔ)帽
D、未接觸帶電部分的測量
A、作業(yè)方式
B、作業(yè)組成員
C、作業(yè)內(nèi)容
D、作業(yè)地點
A、巡視不少于兩人，其中一人的安全等級不低于三級
B、巡視人員應(yīng)戴安全帽，穿防護(hù)服，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視還要有照明用具
C、任何情況下巡視，對接觸網(wǎng)都必須以有電對待，巡視人員不得攀登支柱并時刻注意避讓列車
D、在160km/h及以上區(qū)段，一般不進(jìn)行步行巡視
最新試題
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
經(jīng)過無專人負(fù)責(zé)扳動的道岔需要使用時，應(yīng)向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時，應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。
路票上區(qū)間錯誤，未填、錯填、涂改電話記錄號碼、車次及未蓋站名印記時，為無效路票。
機車、車輛返聯(lián)動道岔時，還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時，應(yīng)立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電，牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
對停留車輛的防溜措施，交接班時要認(rèn)真對口交接，并在揭示板上提示。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。