A、命令內(nèi)容
B、命令編號(hào)
C、批準(zhǔn)時(shí)間
D、完成時(shí)間
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A、按規(guī)定開(kāi)具工作票
B、必須有值班供電調(diào)度員批準(zhǔn)的作業(yè)命令
C、由工長(zhǎng)發(fā)布的作業(yè)命令
D、由工作領(lǐng)導(dǎo)人開(kāi)具的工作票
A、作業(yè)時(shí)間
B、作業(yè)地點(diǎn)
C、作業(yè)內(nèi)容
D、作業(yè)方法
A、人體碰觸帶電的導(dǎo)體
B、人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備的外殼
C、人站在接地電流通過(guò)的地面上兩只腳承受跨步電壓
D、人體與高壓帶電體之間小于放電距離，形成通過(guò)人體放電
A、服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮、調(diào)動(dòng)，遵章守紀(jì)
B、對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令，要果斷及時(shí)地提出
C、檢查停電計(jì)劃
D、對(duì)不安全和有疑問(wèn)的命令也要堅(jiān)決執(zhí)行
A、電氣接觸不良或機(jī)車頂部絕緣子擊穿造成短路故障燒斷
B、導(dǎo)線磨耗超標(biāo)、損傷超標(biāo)、燒損未及時(shí)處理拉斷
C、機(jī)車受電弓故障剮斷；
D、導(dǎo)線接頭線夾螺絲或線夾損傷、有嚴(yán)重硬點(diǎn)造成局部磨耗拉斷
最新試題
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動(dòng)非附掛的其他車輛。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補(bǔ)強(qiáng)；中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門(mén)頒發(fā)的年檢合格證。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號(hào)應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開(kāi)關(guān)和電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)無(wú)須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。
岔線、段管線、貨物線取送車前，調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
機(jī)車、車輛返聯(lián)動(dòng)道岔時(shí)，還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過(guò)岔“好了”信號(hào)。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應(yīng)立即報(bào)告鄰近車站。