在確定包括合格的甲板部普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班人員構(gòu)成時(shí)，特別應(yīng)考慮下列因素：（）
Ⅰ、在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不得無人值守
Ⅱ、天氣情況、能見度、日間或夜間
Ⅲ、船上是否裝有自動(dòng)操舵裝置
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在確定包括合格的甲板部普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班人員構(gòu)成時(shí)，特別應(yīng)考慮下列因素：（）
Ⅰ、助航儀器，如雷達(dá)或無線電定位儀以及其它船舶安全航行的設(shè)備的使用和操作狀態(tài)
Ⅱ、臨近航行上的危險(xiǎn)時(shí)，可能需要值班駕駛員執(zhí)行額外的航行職責(zé)
Ⅲ、駕駛臺(tái)是否配置認(rèn)可的ＧＭＤＳＳ無線電通信設(shè)備
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在確定包括合格的甲板部普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班人員構(gòu)成時(shí)，特別應(yīng)考慮下列因素：（）
Ⅰ、裝備在駕駛臺(tái)上的無人機(jī)艙控鈕、警報(bào)和指示器的使用程序及限制
Ⅱ、助航儀器，如雷達(dá)或無線電定位儀以及其它船舶安全航行的設(shè)備的使用和操作狀態(tài)
Ⅲ、駕駛臺(tái)是否配置認(rèn)可的GMDSS無線電通信設(shè)備
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮的因素包括：（）
Ⅰ、助航儀器的情況；
Ⅱ、船上是否裝有自動(dòng)舵；
Ⅲ、是否需要履行無線電職責(zé)；
Ⅳ、裝備在駕駛臺(tái)上的無人機(jī)艙控制裝置、警報(bào)和指示器及其使用程序和局限性
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.1；
B.2；
C.3；
D.4；
A.8%
B.0.8%
C.0.08%
D.0.008%
最新試題
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍是：Ⅰ、100總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的組成值班船員Ⅱ、100總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的組成值班的高級船員Ⅲ、100總噸及以上中國籍海船上服務(wù)的所有人員（）
下列說法不正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵照“船長夜航命令簿”執(zhí)行Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險(xiǎn)的情況下，應(yīng)勤測船位，環(huán)境許可時(shí)還應(yīng)使用多種方法定位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最小比例尺的海圖Ⅳ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志
下列有關(guān)值班駕駛員說法正確的是：（）
當(dāng)能見度不良時(shí)，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、加強(qiáng)了望，注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺(tái)親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈
錨泊船保持正規(guī)的了望，包括：（）Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動(dòng)態(tài)，防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離，如過近應(yīng)設(shè)法通知對方，并報(bào)告船長Ⅲ、注意過往船舶的動(dòng)態(tài)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)立即報(bào)告船長，并根據(jù)船長的指示采取行動(dòng)
保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生海難事故Ⅱ、保證船舶隨時(shí)處于適航狀態(tài)Ⅲ、保證船舶所裝貨物得到妥善保管（）
在能見度不良的水域中航行，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達(dá)Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
下列說法正確的是：（）Ⅰ、錨泊時(shí)，無需船長決定，立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應(yīng)每小時(shí)檢查錨鏈、錨鏈制和錨設(shè)備一次Ⅲ、應(yīng)注意位于上風(fēng)方向錨泊船的動(dòng)態(tài)，以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見度不良時(shí)，開亮錨燈和甲板燈
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、在任何時(shí)候均應(yīng)使用安全航速Ⅱ、在任何情況下，如企圖采取變速措施，應(yīng)事先征得機(jī)艙的同意Ⅲ、掌握包括沖程在內(nèi)的本船在任何吃水情況下的操縱性能，并應(yīng)熟悉其它可能具有的不同操縱特性
在能見度不良的水域航行，負(fù)責(zé)值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號Ⅳ、將手操舵改為自動(dòng)舵，以布置了望人員