A.船對水停住移動時的對水滑行距離
B.船對地停住移動時的對水滑行距離
C.船對水停住移動時的對地滑行距離
D.船對地停住移動時的對地滑行距離
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A.船在前進中停止主機至船對水停住移動的對水滑行距離
B.船在前進中停止主機至船對地停住移動的對地滑行距離
C.船在前進中下令停止主機至船對水停住移動的對水滑行距離
D.船在前進中下令停止主機至船對地停住移動的對地滑行距離
A.船舶在航進中從停車到停止對水移動的對水航行距離和時間
B.船舶在航進中從停車，直至余速降至2節(jié)時的對水航進距離和所需時間
C.船舶在航進中從下令停車到停止對水移動的對水航行距離和時間
D.船舶在航進中從下令停車，直至余速降至2節(jié)時的對水航進距離和所需時間
A.1.5節(jié)
B.2節(jié)
C.2.5節(jié)
D.3.0節(jié)
A.1次
B.一個往返
C.2個往返
D.3個單程
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
最新試題
螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系，下列說法錯誤的是：（）
航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗結(jié)果表現(xiàn)為：（）
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其螺旋試驗結(jié)果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形，且航向穩(wěn)定性越差，環(huán)高越大
航向穩(wěn)定性好的船舶：（）Ⅰ、直進航行中即使很少操舵也能較好地保向Ⅱ、操舵改向時，能較快地應(yīng)舵Ⅲ、旋回中正舵，能較快地使航向穩(wěn)定下來Ⅳ、船速較高
空船航行時，舵面有一部分可能會露出水面，若航速較高，就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了：（）
逆螺旋試驗與螺旋試驗相比較，其優(yōu)點是：（）Ⅰ、節(jié)省時間Ⅱ、容易進行Ⅲ、結(jié)果比較準確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
船因受外力而轉(zhuǎn)頭，當外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向，則該船具有
當干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船一直偏下去的性能，我們稱其為：（）
肥大型船在駛向停泊地的過程中，停車以后，雖然還有相當大的余速，但舵效很差，這是因為下列哪項的影響使舵力減小的緣故：（）Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大
航向穩(wěn)定性好的船舶在（）