逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其優(yōu)點(diǎn)是：（）
Ⅰ、節(jié)省時(shí)間Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果比較準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其缺點(diǎn)是：（）
Ⅰ、需時(shí)較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ
航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果與螺旋試驗(yàn)結(jié)果相比較：（）
Ⅰ、形式相同 Ⅱ、逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果結(jié)果不夠準(zhǔn)確 Ⅲ、螺旋試驗(yàn)結(jié)果有多值對應(yīng)環(huán)，逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果沒有
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的S形曲線
B.舵角與角速度曲線呈單值對應(yīng)關(guān)系
C.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的S形曲線，且曲率較大
D.舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的S形曲線，且高度較大
A.航向穩(wěn)定性好
B.動(dòng)航向不穩(wěn)定
C.方向穩(wěn)定
D.位置穩(wěn)定
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果為：（）
Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應(yīng)關(guān)系
Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線
Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的S形曲線，且航向穩(wěn)定性越差，S形高度越大
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
一般船舶斜航時(shí)常表現(xiàn)為：（）
當(dāng)干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船一直偏下去的性能，我們稱其為：（）
尾傾船的特點(diǎn)是：（）
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線，則表示船舶：（）
船舶首傾越大，水中船體側(cè)面積在首分布越多，則：（）
逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其缺點(diǎn)是：（）Ⅰ、需時(shí)較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是：（）
船舶航向穩(wěn)定性是指（）
航向穩(wěn)定性好的船舶，其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）