A.船對(duì)水停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)水滑行距離
B.船對(duì)地停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)水滑行距離
C.船對(duì)水停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)地滑行距離
D.船對(duì)地停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)地滑行距離
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船在前進(jìn)中開(kāi)出倒車(chē)至船對(duì)水停住移動(dòng)的對(duì)水滑行距離
B.船在前進(jìn)中開(kāi)出倒車(chē)至船對(duì)地停住移動(dòng)的對(duì)地滑行距離
C.船在前進(jìn)中下令倒車(chē)至船對(duì)水停住移動(dòng)的對(duì)水滑行距離
D.船在前進(jìn)中下令倒車(chē)至船對(duì)地停住移動(dòng)的對(duì)地滑行距離
A.船舶在航進(jìn)中從開(kāi)出倒車(chē)到船舶停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
B.船舶在航進(jìn)中從開(kāi)出倒車(chē),直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
C.船舶在航進(jìn)中從下令倒車(chē)到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
D.船舶在航進(jìn)中從下令倒車(chē),直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
A.從發(fā)令開(kāi)始至船對(duì)地
B.從發(fā)令開(kāi)始至船對(duì)水
C.螺旋槳開(kāi)始倒轉(zhuǎn)至船對(duì)地
D.螺旋槳開(kāi)始倒轉(zhuǎn)至船對(duì)水
A.船舶在航進(jìn)中從開(kāi)出倒車(chē)到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
B.船舶在航進(jìn)中從開(kāi)出倒車(chē),直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
C.船舶在航進(jìn)中從下令倒車(chē)到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
D.船舶在航進(jìn)中從下令倒車(chē),直至對(duì)水余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
A.下令后初期下降最快
B.主機(jī)倒車(chē)轉(zhuǎn)速達(dá)到最大時(shí)下降快
C.末期下降慢
D.各個(gè)時(shí)期一致
最新試題
螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于:()
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是:()
空船航行時(shí),舵面有一部分可能會(huì)露出水面,若航速較高,就會(huì)出現(xiàn)舵力下降.這是主要因?yàn)榘l(fā)生了:()
超大型船的操縱性一般具有()特征。
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則表示船舶:()
螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()
螺旋試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)船舶()的好壞.
船舶航向穩(wěn)定性是指()
一般船舶斜航時(shí)常表現(xiàn)為:()
目前船舶裝備的航向自動(dòng)舵,它所能保證的是船舶的:()