你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
風(fēng)流對船舶在拋錨時(shí)的影響相互不一致時(shí)，應(yīng)：（）
A.主要服從于流
B.主要服從于風(fēng)
C.結(jié)合本船的載況，考慮影響較大的一方
D.能按無風(fēng)流的情況處理
單項(xiàng)選擇題
單錨泊時(shí)，錨的總抓力是：（）
Ⅰ、錨重×錨的抓力系數(shù)
Ⅱ、單位長度的鏈重×臥底鏈長×鏈抓力系數(shù)
Ⅲ、懸垂部分鏈的重量
Ⅳ、出鏈總長×鏈抓力系數(shù)
A.Ⅰ對
B.Ⅰ＋Ⅱ?qū)?br /> C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ對
D.Ⅰ＋Ⅳ對
單項(xiàng)選擇題
錨的抓力決定于：（）
Ⅰ、錨型、錨重、錨桿的仰角、拋錨方法
Ⅱ、底質(zhì)、海底地形、出鏈長度、水深
Ⅲ、船舶的排水量和風(fēng)、流、浪等外力的大小
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
單項(xiàng)選擇題
霍爾錨的的抓力系數(shù)和鏈的抓力系數(shù)一般分別取為：（）
A.2～3，0.5～1
B.3～4，0.65～1
C.3～5，0.75～1.5
D.6～7，0.5～1
單項(xiàng)選擇題
錨泊中的船舶在風(fēng)流相反時(shí)，其錨鏈的方向取決于：（）
Ⅰ、風(fēng)力Ⅱ、流速Ⅲ、船水線以上受風(fēng)面積Ⅳ、錨地底質(zhì)
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
港區(qū)錨地，由于船舶密集，水域有限，單錨泊所需的水域的半徑按下式估算：（）
A.2L＋（60～90）m
B.L＋（60～90）m
C.L+45m
D.2L+45m
單項(xiàng)選擇題
某輪長度為150米，左右兩錨的鏈長均為10節(jié)，如港內(nèi)錨地水深符合其吃水要求，則該輪單錨泊時(shí)所需的水域?yàn)椋ǎ┟装霃降膱A。
A.195～250
B.210～240
C.450
D.550
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，一般萬噸船在大風(fēng)浪中錨泊，充分考慮安全錨泊條件，至少應(yīng)距下風(fēng)方向10米等深線（）.
A.1nmⅠle
B.1.5nmⅠle
C.2nmⅠle
D.3～5nmⅠle
單項(xiàng)選擇題
拋出一定鏈長的單錨泊船，當(dāng)外力增大時(shí)，該錨泊船所擁有的錨泊力將：（）
A.增大
B.不變
C.減小
D.隨外力增大先增大后減小

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能獲得最大抓力的錨泊方法是拋：（）

你可能感興趣的試題

風(fēng)流對船舶在拋錨時(shí)的影響相互不一致時(shí)，應(yīng)：（）

單錨泊時(shí)，錨的總抓力是：（）
Ⅰ、錨重×錨的抓力系數(shù)
Ⅱ、單位長度的鏈重×臥底鏈長×鏈抓力系數(shù)
Ⅲ、懸垂部分鏈的重量
Ⅳ、出鏈總長×鏈抓力系數(shù)

錨的抓力決定于：（）
Ⅰ、錨型、錨重、錨桿的仰角、拋錨方法
Ⅱ、底質(zhì)、海底地形、出鏈長度、水深
Ⅲ、船舶的排水量和風(fēng)、流、浪等外力的大小

霍爾錨的的抓力系數(shù)和鏈的抓力系數(shù)一般分別取為：（）

錨泊中的船舶在風(fēng)流相反時(shí)，其錨鏈的方向取決于：（）
Ⅰ、風(fēng)力Ⅱ、流速Ⅲ、船水線以上受風(fēng)面積Ⅳ、錨地底質(zhì)

港區(qū)錨地，由于船舶密集，水域有限，單錨泊所需的水域的半徑按下式估算：（）

某輪長度為150米，左右兩錨的鏈長均為10節(jié)，如港內(nèi)錨地水深符合其吃水要求，則該輪單錨泊時(shí)所需的水域?yàn)椋ǎ┟装霃降膱A。

根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，一般萬噸船在大風(fēng)浪中錨泊，充分考慮安全錨泊條件，至少應(yīng)距下風(fēng)方向10米等深線（）.

拋出一定鏈長的單錨泊船，當(dāng)外力增大時(shí)，該錨泊船所擁有的錨泊力將：（）

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能獲得最大抓力的錨泊方法是拋：（）

你可能感興趣的試題

風(fēng)流對船舶在拋錨時(shí)的影響相互不一致時(shí)，應(yīng)：（）

單錨泊時(shí)，錨的總抓力是：（） Ⅰ、錨重×錨的抓力系數(shù) Ⅱ、單位長度的鏈重×臥底鏈長×鏈抓力系數(shù) Ⅲ、懸垂部分鏈的重量 Ⅳ、出鏈總長×鏈抓力系數(shù)

錨的抓力決定于：（） Ⅰ、錨型、錨重、錨桿的仰角、拋錨方法 Ⅱ、底質(zhì)、海底地形、出鏈長度、水深 Ⅲ、船舶的排水量和風(fēng)、流、浪等外力的大小

霍爾錨的的抓力系數(shù)和鏈的抓力系數(shù)一般分別取為：（）

錨泊中的船舶在風(fēng)流相反時(shí)，其錨鏈的方向取決于：（） Ⅰ、風(fēng)力Ⅱ、流速Ⅲ、船水線以上受風(fēng)面積Ⅳ、錨地底質(zhì)

港區(qū)錨地，由于船舶密集，水域有限，單錨泊所需的水域的半徑按下式估算：（）

某輪長度為150米，左右兩錨的鏈長均為10節(jié)，如港內(nèi)錨地水深符合其吃水要求，則該輪單錨泊時(shí)所需的水域?yàn)椋ǎ┟装霃降膱A。

根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，一般萬噸船在大風(fēng)浪中錨泊，充分考慮安全錨泊條件，至少應(yīng)距下風(fēng)方向10米等深線（）.

拋出一定鏈長的單錨泊船，當(dāng)外力增大時(shí)，該錨泊船所擁有的錨泊力將：（）

風(fēng)流對船舶在拋錨時(shí)的影響相互不一致時(shí)，應(yīng)：（）

單錨泊時(shí)，錨的總抓力是：（）
Ⅰ、錨重×錨的抓力系數(shù)
Ⅱ、單位長度的鏈重×臥底鏈長×鏈抓力系數(shù)
Ⅲ、懸垂部分鏈的重量
Ⅳ、出鏈總長×鏈抓力系數(shù)

錨的抓力決定于：（）
Ⅰ、錨型、錨重、錨桿的仰角、拋錨方法
Ⅱ、底質(zhì)、海底地形、出鏈長度、水深
Ⅲ、船舶的排水量和風(fēng)、流、浪等外力的大小

錨泊中的船舶在風(fēng)流相反時(shí)，其錨鏈的方向取決于：（）
Ⅰ、風(fēng)力Ⅱ、流速Ⅲ、船水線以上受風(fēng)面積Ⅳ、錨地底質(zhì)

港區(qū)錨地，由于船舶密集，水域有限，單錨泊所需的水域的半徑按下式估算：（）

某輪長度為150米，左右兩錨的鏈長均為10節(jié)，如港內(nèi)錨地水深符合其吃水要求，則該輪單錨泊時(shí)所需的水域?yàn)椋ǎ┟装霃降膱A。

根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，一般萬噸船在大風(fēng)浪中錨泊，充分考慮安全錨泊條件，至少應(yīng)距下風(fēng)方向10米等深線（）.

拋出一定鏈長的單錨泊船，當(dāng)外力增大時(shí)，該錨泊船所擁有的錨泊力將：（）