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從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。

船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。

某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。

以下哪些是怕潮貨（）？I．大米II．罐頭食品III．日用工業(yè)品IV．天然橡膠V．煙葉

某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。

船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時(shí)浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。

在前四后一型的雜貨船上裝載一票塑料桶裝的化工產(chǎn)品，以下哪個(gè)艙位合適（）。

以下哪些是潮濕貨（）？I．原木II．大米III．砂糖IV．罐頭食品V．橡膠

從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮（）。

船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。