A．含水量
B．適運(yùn)水分限
C．積載因數(shù)
D．以上都是
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A．按艙容比分配各艙貨重
B．各艙均勻裝載
C．盡量集中配裝
D．視具體情況而定
A．貨物表面壓包
B．降低含水量
C．避開(kāi)海況惡劣區(qū)域航行
D．以上都是
A．所屬類別
B．所在頁(yè)碼
C．聯(lián)合國(guó)編號(hào)
D．以上都可
A．貨物類別
B．貨物名稱
C．聯(lián)合國(guó)編號(hào)
D．B或C
A．裝運(yùn)一般注意事項(xiàng)
B．試樣采集方法
C．適運(yùn)性測(cè)試方法
D．以上都是
最新試題
因?yàn)榈V石密度大所占容積（），所以礦石專用船的貨艙容積占全船容積的比例（）。
對(duì)于專用固體散貨船配裝兩種性質(zhì)互抵的具有化學(xué)危險(xiǎn)的固體散貨，“隔離3”意味著至少（）。
固體散裝貨船采用尾機(jī)型的主要目的是（）。
第9類中的散裝魚(yú)粉，在航行中若貨物溫度超過(guò)（）并繼續(xù)上升，應(yīng)停止通風(fēng)。
包裝危險(xiǎn)貨物與散裝危險(xiǎn)貨物之間的隔離要求一般（）包裝危險(xiǎn)貨物之間的隔離要求。
專用礦石船的貨艙與專用散糧船的貨艙比較，其主要區(qū)別有（）。
根據(jù)《BC規(guī)則》，對(duì)于積載因數(shù)小于0.56m3/t的貨物，其最大裝艙深度與（）有關(guān)。
同名散裝危險(xiǎn)貨物的隔離要求通常比包裝危險(xiǎn)貨物（）。
易流態(tài)化貨物在裝載前應(yīng)向船方提供貨物的（）數(shù)據(jù)。
礦石專用船的貨艙容積（），雙層底壓載艙較（），貨艙橫艙壁（），船上（）裝卸設(shè)備。