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SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險，（）。

Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運(yùn)港船舷。

關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼，以下說法不對的是（）。

中國實行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。

實務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。

根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。

不屬于中國人民保險公司三種基本險的是（）。