單項選擇題移動閉塞法閉塞區(qū)段為（）
A.同方向兩架相鄰信號機間的區(qū)域
B.相鄰兩站出站信號機之間區(qū)域
C.無固定的閉塞區(qū)段
D.發(fā)車站前方一個區(qū)間及一個站臺
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1.單項選擇題除調(diào)試作業(yè)特殊規(guī)定外，列車運行速度不應(yīng)超過最高運行速度；當(dāng)同一地點有多個限速要求時，按（）執(zhí)行。
A.最低的限速要求
B.最高的限速要求
C.最新的限速要求
D.正常速度
2.單項選擇題在車站上下行站臺車頭處設(shè)（）供司機監(jiān)視乘客上下車情況。
A.CCTV
B.室外監(jiān)視器
C.PIS
D.監(jiān)控視頻
3.單項選擇題信調(diào)與行調(diào)協(xié)商好運送搶修人員的列車（）后，通知現(xiàn)場負責(zé)人。
A.位置
B.車次
C.車組號
D.數(shù)量
4.單項選擇題各相關(guān)部門憑（）與綜合部司機班聯(lián)系搶修用車。
A.搶修令號
B.搶修號
C.施工作業(yè)令
D.搶修負責(zé)人證
5.單項選擇題接到搶修令后相關(guān)部門立即確認搶修人員數(shù)、隊長（姓名、聯(lián)系方式），聯(lián)系（）。
A.行調(diào)
B.信調(diào)
C.值班主任
D.OCC
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按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
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一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有（）
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目前運用范圍最廣，經(jīng)濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
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