單項(xiàng)選擇題除調(diào)試作業(yè)特殊規(guī)定外，列車運(yùn)行速度不應(yīng)超過最高運(yùn)行速度；當(dāng)同一地點(diǎn)有多個(gè)限速要求時(shí)，按（）執(zhí)行。
A.最低的限速要求
B.最高的限速要求
C.最新的限速要求
D.正常速度
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1.單項(xiàng)選擇題在車站上下行站臺車頭處設(shè)（）供司機(jī)監(jiān)視乘客上下車情況。
A.CCTV
B.室外監(jiān)視器
C.PIS
D.監(jiān)控視頻
2.單項(xiàng)選擇題信調(diào)與行調(diào)協(xié)商好運(yùn)送搶修人員的列車（）后，通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。
A.位置
B.車次
C.車組號
D.數(shù)量
3.單項(xiàng)選擇題各相關(guān)部門憑（）與綜合部司機(jī)班聯(lián)系搶修用車。
A.搶修令號
B.搶修號
C.施工作業(yè)令
D.搶修負(fù)責(zé)人證
4.單項(xiàng)選擇題接到搶修令后相關(guān)部門立即確認(rèn)搶修人員數(shù)、隊(duì)長（姓名、聯(lián)系方式），聯(lián)系（）。
A.行調(diào)
B.信調(diào)
C.值班主任
D.OCC
5.單項(xiàng)選擇題車站、區(qū)間隧道、（）、車廠設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。
A.牽混所
B.車控室
C.變電所
D.主變電所
最新試題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題