單項(xiàng)選擇題銀行匯票是指（）是銀行的匯票。

A.受票人
B.出票人
C.受款人
D.付款人


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1.單項(xiàng)選擇題某貨輪在航運(yùn)途中，A艙失火，船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)失火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救。結(jié)果，A艙共裝的兩批貨中，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單全部遭水浸泡，B艙貨物也全部遭水浸泡。則（）

A.A艙乙批貨與B艙貨物都屬于單獨(dú)海損
B.A艙乙批貨與B艙貨物都屬于共同海損
C.A艙乙批貨屬共同海損，B艙貨物屬于單獨(dú)海損
D.A艙乙批貨屬單獨(dú)海損，B艙貨物屬于共同海損

2.單項(xiàng)選擇題“空白抬頭，空白背書”的指示提單是指（）的提單。

A.To order of，不加列被背書人名稱
B.To order，不加列被背書人名稱
C.To order of，加列被背書人名稱
D.To order，加列被背書人名稱

3.單項(xiàng)選擇題下列（）日期為一個(gè)已裝船提單的出單日期。

A.貨物于5月24日送交船公司
B.貨物于6月24日開始裝船
C.貨物于5月24日全部裝完
D.貨物于5月24日抵達(dá)日本

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，在分批裝運(yùn)中，賣方應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定發(fā)貨，如果其發(fā)貨中的任何一批沒有按規(guī)定發(fā)貨，那么（）

A.賣方可以繼續(xù)發(fā)貨
B.可以在以后的發(fā)貨中補(bǔ)足
C.以后各批貨均告失效
D.只能重新再發(fā)一次該批貨物

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如果信用證中沒有明確地說明是否可以分批裝運(yùn)，那么可以理解為（）

A.可以分批裝運(yùn)
B.不可以分批裝運(yùn)
C.由賣方?jīng)Q定是否分批裝運(yùn)
D.由船方?jīng)Q定是否分批裝運(yùn)

最新試題

中國實(shí)行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。

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近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。

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信用證是最安全的結(jié)算方式。

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實(shí)務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)INCOTERMS2020，采用FCA術(shù)語成交，如在賣方所在地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上；如在其他指定地交貨，（）負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。

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近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國際航空運(yùn)輸方面，我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時(shí)與EXW（工廠）實(shí)際完全一樣。

題型：判斷題