A.電阻混聯(lián)電路
B.電阻串聯(lián)電路
C.電阻并聯(lián)電路
D.非線性電路
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A.黏著制動(dòng)
B.非黏著制動(dòng)
C.再生制動(dòng)
D.磁軌制動(dòng)
A.日本川崎公司
B.德國(guó)西門子
C.加拿大龐巴迪
D.法國(guó)阿爾斯通
A.等周期效應(yīng)原理
B.等頻率原理
C.面積等效原理
D.直流等效原理
A.頻率
B.振幅
C.初相位
D.周率
A.單臂受電弓
B.雙臂受電弓
C.T型受電弓
D.Y型受電弓
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最新試題
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室前窗玻璃一個(gè)刮臂。
CRH3A型動(dòng)車組所有水箱都位于車廂頂板內(nèi)。
CRH3A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于150kpa時(shí)啟動(dòng)1臺(tái)。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車組全列共設(shè)9個(gè)停放制動(dòng)缸。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)管截?cái)嗳T不包括B25。
CRH3A型動(dòng)車組輔助空壓機(jī)動(dòng)作值為450kpa。
CRH3A型動(dòng)車組中05車為動(dòng)車轉(zhuǎn)向架。