A.吊貨與吊貨導(dǎo)向滑車拆裝，清潔加油，并記錄滑車軸、襯套等磨損
B.吊桿頭部的卸扣、滑車、環(huán)等外部檢查
C.檢查吊桿頭部眼板和眼箍的磨損
D.拆裝千斤索導(dǎo)向滑車檢查加油，記錄滑車軸、襯套及轉(zhuǎn)環(huán)等受力部分的磨損
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A.零攝氏度
B.冰點(diǎn)
C.冰凍點(diǎn)
D.冷藏溫度
A.量尺體積
B.占地面積
C.艙容
D.艙室高度
A.穩(wěn)性不足
B.由于貨物的散落性造成貨物大量移動(dòng)，使得船舶穩(wěn)性不足
C.船體總縱強(qiáng)度不足，造成船體結(jié)構(gòu)損壞
D.貨物流態(tài)化
A.冬季載重線
B.熱帶載重線
C.帶淡水載重線
D.北大西洋冬季載重線
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》使用程序是（）。
①緊急搶救和診斷
②查找治療方法
③附錄中得到更詳細(xì)的資料
A.①②③
B.③②①
C.②③①
D.①③②
最新試題
（）不是揚(yáng)塵貨。
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
載運(yùn)石油貨物時(shí)，考慮其膨脹性，通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說(shuō)法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船