A.通風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)
B.通風(fēng)季節(jié)和空調(diào)季節(jié)
C.正常工況和非正常工況
D.火災(zāi)工況和正常工況
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.前
B.上
C.后
D.下
A.蝶閥
B.多葉調(diào)節(jié)閥
C.矩形分支管風(fēng)量調(diào)節(jié)閥
D.防火閥
A.0℃~60℃
B.0℃~90℃
C.0℃~120℃
D.0℃~180℃
A.開式系統(tǒng)
B.屏蔽門系統(tǒng)
C.非屏蔽門系統(tǒng)
D.閉式系統(tǒng)
A.放熱
B.吸熱
C.吸冷
D.放冷
最新試題
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級(jí)的（）。
可用于風(fēng)量調(diào)節(jié)的防火閥是（）。
主、附制動(dòng)器開關(guān)的作用是當(dāng)（），扶梯不能啟動(dòng)。
屏蔽門系統(tǒng)的金屬電纜槽位于（）。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
滑動(dòng)門的門吊連接板設(shè)有（）使金屬門框接地。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送（），另一條風(fēng)管送（），兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合，以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài)，再送入房間。
需要滑動(dòng)門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長時(shí)的安全操作依次如下：（）。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。