A.國家
B.鐵路總公司
C.鐵路局
D.國家鐵路局
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A.調(diào)度命令
B.車站值班員命令
C.供電所通知
D.機車調(diào)度員命令
A.高、低壓試驗
B.制動機試驗
C.保潔清洗
D.檢修作業(yè)
A.跨越地溝
B.從制動臺越過
C.從車鉤上越過
D.鉆車
A.關(guān)閉機車制動缸塞門；禁動；斷電；降弓狀態(tài)
B.關(guān)閉機車總風(fēng)缸塞門；禁動；斷電；降弓狀態(tài)
C.關(guān)閉機車制動缸塞門；禁動；斷電；升弓狀態(tài)
D.關(guān)閉機車總風(fēng)缸塞門；禁動；斷電；制動狀態(tài)
最新試題
（）負責(zé)開啟和關(guān)閉操縱端司機室后車廂站臺側(cè)門，供添乘人員上下車。隨車機械師關(guān)閉車門后應(yīng)及時通知司機。
列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組有動力回送時，動車組的（）等設(shè)備須良好，滿足上線運行的條件。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對裝備LKJ的動車組列車，列控限速設(shè)置不成功時，列車調(diào)度員應(yīng)關(guān)閉進入該限速地段前一站的出站信號，發(fā)布動車組列車改按（）方式行車的調(diào)度命令。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組在出段（所）前或折返地點停留出發(fā)前需要進行（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組須配備列控車載設(shè)備（ATP）和列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)故障時，可按規(guī)定使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機接到命令后，（）與列車調(diào)度員核對。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車司機將列車運行中發(fā)生的問題及使用緊急制動裝置的情況，及時報告列車調(diào)度員。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組重聯(lián)時，被控動車組應(yīng)退出占用，主控動車組使用（）與被控動車組連接。
GSM-R“299”緊急呼叫準許（）加入通話。