A.油品的實(shí)際密度
B.油品的標(biāo)準(zhǔn)密度
C.油品的自然密度
D.油品的API度為20
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A.空氣中的質(zhì)量
B.空氣中的重量
C.真空中的質(zhì)量
D.真空中的重量
A.30mm
B.25mm
C.200mm
D.300mm
A.造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下重傷，或者10人以上輕傷，或者100萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故
B.造成3人以下重傷，或者3人以上10人以下輕傷，或者10萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故
C.造成3人以下輕傷，或者10萬(wàn)元以下1000元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故
D.以上都不對(duì)
A.管理評(píng)審
B.實(shí)施與運(yùn)行
C.領(lǐng)導(dǎo)和承諾
D.健康、安全與環(huán)境策劃
A.消除、預(yù)防、減弱、隔離、連鎖、警告
B.消除、預(yù)防
C.連鎖、警告
D.減弱、隔離
最新試題
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。