A.設(shè)計(jì)
B.加工
C.修理
D.使用
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A.正常監(jiān)控模式
B.目視行車模式
C.調(diào)車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式和非正常行車模式
A.制動系統(tǒng)
B.輔助制動系統(tǒng)
C.滿足區(qū)間運(yùn)行的高速走行動力傳動系統(tǒng)
D.滿足作業(yè)要求的低速走行動力傳動系統(tǒng)
A.誰作業(yè)、誰防溜的原則
B.作業(yè)中鉤鉤防溜的原則
C.未采取防溜措施，不得摘開車輛，車輛未聯(lián)掛好，不得撤除防溜的原則
D.“雙防溜”的設(shè)置均由各車副司機(jī)負(fù)責(zé)
A.前行列車為專特運(yùn)
B.前行列車為軍運(yùn)列車
C.前行列車為貨車
D.前行列車為路用列車
A.避難線
B.段管線
C.專用線
D.安全線
最新試題
無動力回送，在車站內(nèi)停車時(shí)，押車人員無需下車檢查軸溫及制動閘瓦的情況。
在非集中聯(lián)鎖的站內(nèi)調(diào)車時(shí)，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行要道還道的規(guī)定。
列車運(yùn)行時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)走行系統(tǒng)有異?；蛑苿泳徑獠涣紩r(shí)，應(yīng)立即用無線通信設(shè)備通知押車負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。
大型養(yǎng)路機(jī)械在高鐵線路作業(yè)時(shí)，隨車工機(jī)具、器材等物品應(yīng)建立登記確認(rèn)制度，作業(yè)結(jié)束后必須清點(diǎn)清楚、核對記錄，確認(rèn)攜帶工機(jī)具齊全后方可開車，如發(fā)生零部件、裝載物料及工機(jī)具料遺失，不必報(bào)告。
配砟整形車配砟不應(yīng)超出軌面，不得妨礙搗固車作業(yè)。
長途掛運(yùn)時(shí)，各車機(jī)組人員應(yīng)提前對掛運(yùn)車組的走行制動部分進(jìn)行全面檢查，由指定專人監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行中應(yīng)時(shí)刻保持與機(jī)車聯(lián)系，出現(xiàn)影響安全或不明情況時(shí)，及時(shí)通知司機(jī)采取措施，以防意外事故發(fā)生。
清篩機(jī)、配砟整形車、路基處理車及物料運(yùn)輸車作業(yè)中，應(yīng)安排專人防護(hù)工作裝置刮碰接觸網(wǎng)立柱、信號機(jī)等設(shè)施。
押車人員在列車臨時(shí)停留間隙可以離開車組
掛車時(shí)，必須連掛妥當(dāng)后方可撤除防溜設(shè)施。
調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)指定專人（大型養(yǎng)路機(jī)械為司機(jī)長）撤除車下止輪器，檢查各車連掛情況。