A.站場平面示意圖
B.提、回手柄地點
C.動力制動使用和退回地點
D.空氣制動減壓和緩解地點
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A.造成5人以下重傷
B.繁忙干線行車中斷1小時以上
C.客運列車耽誤本列1小時以上
D.客運列車中途摘車2輛
A.造成3人以下死亡
B.造成3人以上死亡
C.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞造成機車大破1臺以上
D.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞造成動車組中破1輛以上
A.造成10人以上死亡
B.造成30人以上死亡
C.造成1億元以上直接經(jīng)濟損失
D.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上
A.油、水、風、氣管路的“跑、冒、滴、漏”
B.電器線路的“松、虛、短、破”
C.受電弓的“病弓出庫”
D.機車走行部故障
A.噴油器霧化不良
B.氣門間隙調(diào)整不正確
C.氣缸壓縮壓力太大
D.機油參加燃燒
最新試題
HXD2型電力機車激活操縱端后,()指示燈只在發(fā)生相應故障時點亮。
HXD1C型電力機車換向手柄“前”位,腳踩撒砂腳踏開關,檢查()軸的撒砂應正常。
HXD3型電力機車在正常運行中發(fā)生某一牽引變流器故障時如何處置?()
HXD3型電力機車按下操縱臺的緊急開關(紅色按鈕)表述不正確的是()。
HXD3型電力機車牽引裝置結(jié)構形式為推挽式低位牽引桿。
HXD2型電力機車過程數(shù)據(jù)-信號狀態(tài)界面顯示各輸入輸出單元RIOM采集的信號狀態(tài),常用的信號包括()。
HXD3型電力機車緊急制動后,自動制動手柄置“運轉(zhuǎn)”位,列車管不充風,確認()。
HXD1C型電力機車斷開蓄電池電源,斷開控制電源柜“控制電源輸出”自動開關=32-F02,()。
HXD1C型電力機車水壓過高或過低引起牽引封鎖的應急處理表述錯誤的是()。
HXD3型電力機車在故障排除運行時,關于微機控制系統(tǒng)TCMS的冗余控制,以下說法不正確的是()。