A.滿足項(xiàng)目利益相關(guān)者的需求
B.注重過程質(zhì)量和項(xiàng)目交付成果質(zhì)量
C.管理者對(duì)持續(xù)改進(jìn)負(fù)責(zé)
D.考慮質(zhì)量成本
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A.實(shí)施項(xiàng)目計(jì)劃
B.為決策部門提供科學(xué)依據(jù)
C.將項(xiàng)目工作與項(xiàng)目財(cái)務(wù)賬目聯(lián)系起來
D.工作排序
A.關(guān)鍵比值大于1時(shí)的情況
B.關(guān)鍵比值小于1時(shí)的情況
C.關(guān)鍵比值不等于1時(shí)的情況
D.關(guān)鍵比值大于2時(shí)的情況
A.縮短要求工期
B.縮短作業(yè)時(shí)間最長(zhǎng)的作業(yè)的時(shí)間
C.縮短所有可以縮短的作業(yè)的時(shí)間
D.縮短關(guān)鍵作業(yè)的作業(yè)時(shí)間
A.120，90，-50
B.100，80，0
C.70，70，70
D.100，80，-60
A.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
B.風(fēng)險(xiǎn)控制
C.風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)
D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
最新試題
內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列（）項(xiàng)。
某經(jīng)理需要對(duì)影響行業(yè)的一般與宏觀環(huán)境進(jìn)行分析，其應(yīng)當(dāng)采用（）分析方法。
波特五力模型的潛在進(jìn)入者分析是指對(duì)行業(yè)內(nèi)部的主要競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行基本情況了解，以及分析對(duì)企業(yè)構(gòu)成威脅的原因和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展動(dòng)向。（）
不確定性情境下的決策方案可以采用下列（）準(zhǔn)則或方法進(jìn)行選擇。
某經(jīng)理在面臨決策問題時(shí)無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對(duì)備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計(jì)，在此情境下做出的決策是屬于（）。
西蒙認(rèn)為決策者是完全理性的，并以滿意決策代替最優(yōu)決策。（）
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí)，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營(yíng)的地鐵也會(huì)帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。
某經(jīng)理能掌握準(zhǔn)確、可衡量的信息，并能確切地知道決策的目標(biāo)及每一個(gè)備選方案的結(jié)果，因此很容易且迅速地對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行合理的判斷。以上描述應(yīng)屬于（）。
決策備選方案要盡可能多，同時(shí)還要具有可行性和創(chuàng)造性。（）
某經(jīng)理認(rèn)為漸進(jìn)決策模型是在以往的政策、慣例的基礎(chǔ)上制定新政策，對(duì)組織動(dòng)蕩的影響較小。下列（）項(xiàng)對(duì)于漸進(jìn)決策的描述有誤。