A.船到岸的單工電話
B.岸到船的單工電話
C.雙工電話
D.雙工電傳
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A.衛(wèi)星洋區(qū)的選擇與船位有關(guān)
B.船位無(wú)效時(shí)選擇衛(wèi)星信號(hào)最強(qiáng)的洋區(qū)
C.船位有效時(shí),由船位選擇衛(wèi)星洋區(qū)
D.衛(wèi)星洋區(qū)的選擇與船位無(wú)關(guān)
A.船到岸的遇險(xiǎn)報(bào)警
B.岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警
C.船到船遇險(xiǎn)報(bào)警
D.協(xié)調(diào)通信
A.報(bào)文收妥確認(rèn)
B.NDN(無(wú)法投遞通知)
C.A和B
D.PVT報(bào)告
A.報(bào)文收妥確認(rèn)
B.PVT報(bào)告
C.NDN(無(wú)法投遞通知)
D.EGC報(bào)文
A.MES配置的終端
B.選用的LES
C.A和B
D.MESDTE的種類
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()