A.0.1~0.2mm
B.0.01~0.02mm
C.0.3~0.6mm
D.0.85~1.00mm
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A.液壓力低
B.分配閥、滑閥位置調(diào)整不居中
C.蝸輪蝸桿嚙合間隙太大
D.缺潤(rùn)滑油
A.方向沉
B.方向轉(zhuǎn)動(dòng)一邊沉一邊輕
C.方向機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)
D.方向擺
A.蝸桿軸承調(diào)整過緊
B.調(diào)整蝸輪與蝸桿嚙合間隙時(shí)未將蝸輪置放在蝸桿中間位置，方向機(jī)造成一邊間隙大，一邊間隙小或無卡位
C.缺油
D.銹蝕
A.沉重
B.轉(zhuǎn)向一邊沉一邊輕
C.側(cè)滑
D.制動(dòng)不靈
A.輪輞變形
B.前軸變形
C.傳動(dòng)軸彎曲
D.軸承異響
最新試題
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難，水溫傳感器不正常造成給油不正常，加速無力的現(xiàn)象。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具，在拆卸時(shí)要予以充分利用。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是（）。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒有潤(rùn)滑。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門與氣門座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。