A.排氣行程末,進(jìn)氣行程初
B.排氣行程初,進(jìn)氣行程末
C.壓縮行程初,做功行程末
D.壓縮行程末,進(jìn)氣行程初
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A.過(guò)濃
B.過(guò)稀
C.剛好是理論空燃比
D.視情而定
A.氣門打開(kāi)的時(shí)間
B.氣門打開(kāi)的程度
C.氣門關(guān)閉的時(shí)間
D.氣門關(guān)閉的程度
A.自由排氣階段
B.強(qiáng)制排氣階段
C.氣門重疊階段
D.排氣門晚關(guān)階段
A.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃燒的場(chǎng)所
B.將氣體的壓力變?yōu)榍S的扭矩
C.將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
D.改變扭矩的大小和傳遞的方向
A.燃燒室容積
B.總?cè)莘e
C.工作容積
D.氣缸數(shù)
最新試題
過(guò)量空氣系數(shù)。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種?
氣缸壓縮比越高,汽油機(jī)產(chǎn)生爆震的可能性越小。
氣門重疊。
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)?
什么是調(diào)速器?柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器?機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種?各自的作用是什么?
一輛汽車的車輛識(shí)別代號(hào)VIN,它由()位數(shù)字組成?
一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸的()之和稱為該發(fā)動(dòng)機(jī)排量。
從排氣門打開(kāi)到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個(gè)時(shí)期,稱為()。
汽車接近角越大,越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況,通過(guò)性越好。