A.密封單元
B.緩沖補(bǔ)償單元
C.傳動單元
D.輔助密封單元
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A.可燃物
B.樹枝等、遮擋物
C.動物
D.無關(guān)人員
A.層流
B.過渡區(qū)
C.紊流
D.不穩(wěn)定流
A.密度
B.溫度
C.壓力表
D.速度
A.極度危害
B.高度危害
C.中度危害
D.輕度危害
A.有強(qiáng)度高、耐熱性好等優(yōu)點
B.彈性好,能起到多道密封的作用
C.耐高溫,仿佛能力強(qiáng),但強(qiáng)度較低
D.只適用于壓力、溫度較低的工況
最新試題
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
潛油泵掃倉時,應(yīng)確保()正確。
黏油類鐵路罐車多采用()的卸車方法。
儲罐充氮氣進(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時,應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
水路來油時,油庫()核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
溫度的變化主要由改變()以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實,可能發(fā)生船()事故。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
油碼頭易發(fā)生的事故不包括()