A.國務(wù)院
B.政府
C.中央銀行
D.金融機(jī)構(gòu)
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你可能感興趣的試題
A.金融工具
B.金融交易
C.金融市場(chǎng)
D.金融機(jī)構(gòu)
A.無固定市場(chǎng)
B.場(chǎng)外市場(chǎng)
C.固定市場(chǎng)
D.場(chǎng)內(nèi)市場(chǎng)
A.理財(cái)基金業(yè)務(wù)
B.存貸款業(yè)務(wù)
C.銀行保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
D.兌換外幣業(yè)務(wù)
A.銀行危機(jī)
B.信用危機(jī)
C.貨幣危機(jī)
D.系統(tǒng)性金融危機(jī)
A.連續(xù)繳費(fèi)終身壽險(xiǎn)保單規(guī)定的每次應(yīng)付保費(fèi)額高于任何其他保費(fèi)繳付計(jì)劃所規(guī)定的保費(fèi)額
B.在限期繳費(fèi)保單下，直到繳費(fèi)期末才能獲得現(xiàn)金價(jià)值
C.繳費(fèi)期間越短，保單的準(zhǔn)備金積累速度越慢
D.限期繳費(fèi)保單的現(xiàn)金價(jià)值累積速度快于連續(xù)繳費(fèi)保單
最新試題
保險(xiǎn)銷售活動(dòng)雖然具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性，且不可完全避免，但是保險(xiǎn)監(jiān)管部門及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)可以通過識(shí)別分析，對(duì)銷售風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測(cè)和評(píng)估，并采取有效的措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在最低程度，這是指人身保險(xiǎn)產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)的（）。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)中，主車和掛車連接使用時(shí)視為一體，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，下列說法正確的是（）。
無形市場(chǎng)也稱（），是對(duì)沒有固定交易場(chǎng)所的所有市場(chǎng)的統(tǒng)稱。通常利用現(xiàn)代化的通信工具、網(wǎng)絡(luò)等在金融機(jī)構(gòu)、證券商及投資者之間進(jìn)行交易。
機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)中，附加機(jī)動(dòng)車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險(xiǎn)人提供單程（）公里以內(nèi)拖車服務(wù)？
中國銀保監(jiān)會(huì)保險(xiǎn)公司消費(fèi)投訴處理工作考評(píng)制度的對(duì)象包括財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司和（）。
目前，我國銀行的主要業(yè)務(wù)是（）。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人（）對(duì)每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和提取。
被保險(xiǎn)人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險(xiǎn)。保險(xiǎn)截至日期2020年12月30日，被保險(xiǎn)人12月28日出險(xiǎn)，經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天，理賠時(shí)應(yīng)賠付被保險(xiǎn)人（）天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用？
某制藥廠在2009年投保了產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)期限為一年。在保險(xiǎn)期限內(nèi)某患者服用該廠生產(chǎn)的已投保產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)的藥品后，因配制上的過失使患者身體受到極大傷害，到2011年才發(fā)現(xiàn)并提出索賠，如果以“期內(nèi)索賠制”為基礎(chǔ)承保的，則保險(xiǎn)公司（）。
車險(xiǎn)改革后，費(fèi)用調(diào)整系數(shù)不包括（）。