A.道岔
B.線路
C.調(diào)車
D.圖定
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A.停車地點(diǎn)
B.列車狀況
C.分離原因
D.時間
A.告明情況
B.具體地點(diǎn)
C.停車防護(hù)
D.高聲鳴笛
A.調(diào)度員
B.追蹤列車
C.鄰線列車
D.鄰近車站
A.冰雹
B.閃電
C.落石
D.倒樹
A.閉7K
B.主手柄1位以上
C.主手柄0位
D.擰調(diào)速器故障手輪
最新試題
HXD2型電力機(jī)車受電弓非正常降下后，應(yīng)采取的措施包括（）。
HXD1C型電力機(jī)車調(diào)速手柄設(shè)定速度不能提升機(jī)車牽引力，無法正常發(fā)揮或AXM模塊時，處置方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車每三組牽引變流器和一組輔助電源裝置（APU）集成在一個變流器柜里，它們之間的關(guān)系表述不正確是（）。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時，如何處置？（）
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時，輔助變流器負(fù)載故障排查方法有（）。
HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車的操作方法包括（）。
HXD3型電力機(jī)車主變壓器的變壓器油采用氮?dú)饷芊獗Ｗo(hù)，使油不與外界環(huán)境相通，防止其劣化。
HXD3型電力機(jī)車輪對是轉(zhuǎn)向架中最重要的部件之一。輪對裝配是由車軸、車輪裝配、驅(qū)動裝置組成。
HXD1型電力機(jī)車通過最小曲線半徑100m。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級位為3級（含3級）以下運(yùn)行時頻率為33Hz，3級以上時頻率為50Hz。