A.外應(yīng)力
B.裂紋
C.內(nèi)應(yīng)力
D.粗糙度
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你可能感興趣的試題
A.檢查駐車制動是否完全釋放
B.檢查制動液液面是否在規(guī)定范圍之內(nèi)
C.檢查ABS電腦及其導(dǎo)線插接器連接是否可靠
D.拆卸輪速傳感器檢查傳感頭
A.油泵故障
B.噴油器堵塞
C.空氣濾清器故障
D.氧傳感器失效
A.混合氣過濃
B.點火系
C.所有噴油器不噴油
D.配氣相位失準(zhǔn)
A.凸輪軸轉(zhuǎn)角
B.曲軸轉(zhuǎn)角
C.氣門升程
D.活塞汽缸位置
A.油漆
B.冷媒
C.機油
D.齒輪油
最新試題
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。