A.大于
B.小于
C.等于
D.可大于也可小于
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A.互不影響
B.相互受控
C.不進(jìn)行審核確認(rèn)
D.以上三者都不正確
A.不用進(jìn)行HSE教育
B.無(wú)須穿好勞動(dòng)保護(hù)用品
C.設(shè)立警戒區(qū)，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止閑雜人員進(jìn)入
D.不設(shè)置警示標(biāo)志
A.LEC法
B.HAZOP法
C.安全檢查表
D.以上皆是
A.交通事故
B.火災(zāi)事故
C.工作中造成企業(yè)員工中毒
D.以上三者都不正確
A.用冰塊直接接觸皮膚進(jìn)行冷敷
B.保持拉傷的肌肉處于抬高位置
C.讓受損肌肉得到充分休息
D.處理的原則有五項(xiàng)：保護(hù)、休息、冰敷、壓迫、抬高
最新試題
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)（）月，后續(xù)檢定一般不超過(guò)（）月。
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）