A.6h
B.12h
C.24h
D.36h
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A.將濃硫酸慢慢細(xì)流倒入蒸餾水中
B.將蒸餾水慢慢細(xì)流倒入濃硫酸中
C.把蒸餾水與濃硫酸交替細(xì)流注入蓄電池中
D.同時(shí)將蒸餾水與濃硫酸細(xì)流注入蓄電池中
A.1h
B.2h
C.4h
D.6h
A.1.83：1
B.1.65：1
C.2.75：1
D.2.85：1
A.2~4A
B.4~6A
C.6~8A
D.8~10A
A.10~15mm
B.30~35mm
C.40~45mm
D.50~55mm
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
陸地用戶(hù)不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。