A.DC100V
B.DC48V
C.DC24V
D.AC100V
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A.制動(dòng)控制裝置
B.制動(dòng)控制
C.供排氣
D.輔助電源裝置控制
A.制動(dòng)手柄置「運(yùn)行」位置
B.換向手柄RV置非「中立」位
C.右旋「啟動(dòng)試驗(yàn)」開關(guān)
D.牽引手柄MC置于「P1」檔位
A.全列車門關(guān)
B.BV手柄投入
C.VCB閉合
D.空檔SW「ON」
A.乘務(wù)員室內(nèi)
B.車頭設(shè)備倉(cāng)
C.多功能室內(nèi)
D.各室內(nèi)
A.MCR
B.MXR
C.MCRR
D.MCC
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組在無高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于150kpa時(shí)啟動(dòng)1臺(tái)。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓升起時(shí)間符合要求,即升弓時(shí)間不超過五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制,具有電自保持功能。
CRH3A型動(dòng)車組所有水箱都位于車廂頂板內(nèi)。
CRH3A型動(dòng)車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組動(dòng)車組頭尾車的導(dǎo)向輪對(duì)處安裝有掃石器并設(shè)有輪緣潤(rùn)滑裝置、撒砂裝置。
CRH3A型動(dòng)車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓沒有EGS保護(hù)接地閘刀。