單項選擇題對于普通貨船,我國《法定規(guī)則》和IMO 有關(guān)穩(wěn)性規(guī)則對其穩(wěn)性的基本指標中有幾項的規(guī)定是完全相同的()。
A.1
B.2
C.3
D.4
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1.單項選擇題某輪經(jīng)修正的GM=1.92m,由此判斷該輪()。
A.穩(wěn)性過大
B.穩(wěn)性滿足要求
C.穩(wěn)性不滿足要求
D.上述提法均有不妥
2.單項選擇題按我國《法定規(guī)則》規(guī)定,校核船舶穩(wěn)性時的船舶裝載狀況應(yīng)選擇()。
A.離港狀況
B.到港狀況
C.途中每一液體艙假設(shè)消耗50%
D.A、B 和C 均不妥
3.單項選擇題當船舶相對于正浮狀態(tài)處于不穩(wěn)定平衡時,船舶可能會()。
A.發(fā)生傾覆
B.保持正浮狀態(tài)
C.產(chǎn)生某一橫傾角
D.A 或C
4.單項選擇題若在萬噸級船舶中部貨艙內(nèi)注入約2m 深壓載水,則船舶的GM 會()。
A.增大
B.減小
C.不變
D.A、B 和C 均有可能
5.單項選擇題船舶穩(wěn)性衡準數(shù)與下列哪個因素有關(guān)()。
A.船舶海上實際所受風(fēng)風(fēng)壓
B.船舶甲板浸水角
C.船舶中橫剖面面積
D.船舶橫搖角
最新試題
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
題型:單項選擇題
以下貨物可以同室配裝()。
題型:單項選擇題
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當船舶發(fā)生橫傾8度時,其復(fù)原力矩為()。
題型:單項選擇題
某輪裝載后,經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時應(yīng)采取的合理移貨措施是()。
題型:單項選擇題
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要(),偏于()。
題型:單項選擇題
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟,以下哪個艙位合適()。
題型:單項選擇題
從船舶積載角度出發(fā),對集裝箱船強度應(yīng)考慮()。
題型:單項選擇題
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
題型:單項選擇題
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
題型:單項選擇題
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當船舶橫傾20°時,其復(fù)原力臂為()m。
題型:單項選擇題