A.4B3Y碼
B.ASCⅡ碼
C.ITANo2碼
D.Morse碼
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A.512
B.256
C.128
D.64
A.4B3Y碼
B.ASCⅡ碼
C.ITANo2碼
D.Morse碼
A.ARQ單元
B.顯示單元
C.鍵盤
D.打印機
A.發(fā)至某船臺
B.發(fā)至某一組船
C.發(fā)至所有船臺
D.發(fā)至僅裝配了衛(wèi)星設(shè)備的某船臺
A.船岸之間
B.經(jīng)衛(wèi)星與陸地用戶之間
C.船船之間
D.經(jīng)岸臺與陸地用戶之間
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）