A.未出現(xiàn)異常的列車管減壓
B.未出現(xiàn)異常的懲罰制動(dòng)
C.電子制動(dòng)閥仍能操縱機(jī)車和列車的制動(dòng)和緩解作用
D.通過(guò)觀察機(jī)車的6A系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)械壓力表確定機(jī)車各管系壓力正常
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A.連接制動(dòng)軟管、平均管，開(kāi)放折角塞門，等待制動(dòng)管壓力升至定壓
B.開(kāi)放端部平均管塞門；連接制動(dòng)軟管，開(kāi)放折角塞門，等待制動(dòng)管壓力升至定壓
C.確認(rèn)停放指示器為紅色，制動(dòng)指示器為綠色，手動(dòng)緩解停放制動(dòng)單元，并確認(rèn)夾鉗已緩解
D.本務(wù)機(jī)車進(jìn)行制動(dòng)與緩解操作，并確認(rèn)無(wú)火機(jī)車與本務(wù)機(jī)車制動(dòng)狀態(tài)一致
A.單獨(dú)制動(dòng)手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)位”，自動(dòng)制動(dòng)手柄置“重聯(lián)”位
B.制動(dòng)系統(tǒng)斷電，將EPCU模塊上無(wú)火回送塞門轉(zhuǎn)到“投入”位
C.排放總風(fēng)缸空氣至250kPa以下
D.關(guān)閉停放制動(dòng)控制塞門（B40.06），應(yīng)有排風(fēng)現(xiàn)象
A.無(wú)火機(jī)車的閘缸壓力高于本務(wù)機(jī)車的
B.必須嚴(yán)格按照規(guī)定步驟順序進(jìn)行
C.必須先關(guān)閉停放隔離塞門，才能車下拉停放制動(dòng)緩解手柄，順序不能錯(cuò)
D.經(jīng)無(wú)火回送操作步驟后，運(yùn)行中或中間站停車，嚴(yán)禁升弓；嚴(yán)禁閉合蓄電池開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)動(dòng)停放隔離塞門
A.按下復(fù)位按鈕，手動(dòng)隔離故障Cl，閉合主斷
B.若主斷再次斷開(kāi)，停車，請(qǐng)求救援
C.若主斷再次斷開(kāi)，停車，進(jìn)行微機(jī)復(fù)位
D.若主斷再次斷開(kāi)，停車，控制系統(tǒng)電源復(fù)位
A.司機(jī)控制器主手柄位置“0”位，換向手柄置“0”位
B.按復(fù)位按鈕
C.若故障未消除，切除相應(yīng)的故障CI單元
D.控制系統(tǒng)電源復(fù)位
最新試題
HXD1C型電力機(jī)車水壓過(guò)高或過(guò)低引起牽引封鎖的應(yīng)急處理表述錯(cuò)誤的是（）。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)中，機(jī)車電鑰匙置“合”位的試驗(yàn)內(nèi)容包括（）。
HXD2型電力機(jī)車故障瀏覽-歷史故障界面可以查看（）。
HXD1C型電力機(jī)車換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開(kāi)關(guān)，檢查（）軸的撒砂應(yīng)正常。
HXD1C型電力機(jī)車輔接地故障時(shí)，輔助變流器故障排查方法有（）。
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)如何處置？（）
HXD3型電力機(jī)車在正常運(yùn)行中發(fā)生某一牽引變流器故障時(shí)，如何處置？（）
HXD3型電力機(jī)車牽引裝置結(jié)構(gòu)形式為推挽式低位牽引桿。
HXD3型電力機(jī)車釆用VVVF控制方式的UA11根據(jù)機(jī)車的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)不同，而輸出的380V交流電采用不同的頻率。機(jī)車手柄級(jí)位為3級(jí)（含3級(jí)）以下運(yùn)行時(shí)頻率為33Hz，3級(jí)以上時(shí)頻率為50Hz。
HXD2型電力機(jī)車激活操縱端后，（）指示燈只在發(fā)生相應(yīng)故障時(shí)點(diǎn)亮。