A.壓差開關(guān)
B.空氣質(zhì)量
C.風(fēng)的流速
D.風(fēng)閥的開度
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A.仿真器
B.筆記本電腦或手操器
C.示波器
D.適配器
A.DN50
B.DN45
C.DN40
D.DN30
A.衛(wèi)生
B.管理
C.值機(jī)
D.維護(hù)
A.反向調(diào)節(jié)
B.比例控制
C.連鎖控制
D.變頻控制
A.報警控制
B.啟泵控制
C.停泵控制
D.保壓控制
最新試題
可用于風(fēng)量調(diào)節(jié)的防火閥是（）。
雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送（），另一條風(fēng)管送（），兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合，以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài)，再送入房間。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車站級的（）。
關(guān)于變風(fēng)量系統(tǒng)說法錯誤的是（）。
在管網(wǎng)上采用（）管件進(jìn)行分流會影響分流的準(zhǔn)確，造成實際分流與設(shè)計計算差異較大。
樓梯升降機(jī)的導(dǎo)軌表面要涂有（）層不同的漆以防止導(dǎo)軌過早生銹。
屏蔽門系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括（）。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
下列各種情況中（）不是冷水機(jī)組系統(tǒng)設(shè)備正常運行要求。