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大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

（）可以測量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯位。

用對角線方法測量時，兩個對角線的數(shù)據(jù)相同，測量的部件（）變形。

車身側(cè)面的尺寸測量，（）的說法是正確的。

大客車龍門框架對角線長度差不能大于（）。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準點作為長度基準點。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測的方法，檢查部位是（）等。

米橋式通用測量系統(tǒng)主要由（）組成。

修理中常用的機械式車身測量系統(tǒng)大致可分為（）類型。

在進行車身測量時，長、寬、高的測量基準分別有（）。