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A.環(huán)箱溫信號(hào)
B.磁鋼信號(hào)
C.通信信號(hào)
D.射頻信號(hào)
A.探頭校零、保護(hù)門電機(jī)、熱靶電機(jī)
B.保護(hù)門電機(jī)、熱靶電機(jī)
C.探頭校零、保護(hù)門電機(jī)
D.探頭校零、熱靶電機(jī)
A.跨接套
B.電容
C.電阻
D.電感
A.4，2
B.2，2
C.8，4
D.4，4
A.控制板、加熱控制板、制冷控制板、探頭板
B.控制板、磁鋼板、制冷控制板、前放板
C.控制板、加熱控制板、制冷控制板、前放板
D.信號(hào)板、加熱控制板、制冷控制板、前放板
最新試題
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因（）
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成（）
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
THDS-499光子控制箱包括板件（）