判斷題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車調(diào)度員、車站值班員因無線通信設(shè)備故障，均無法與司機(jī)取得聯(lián)系?？梢韵騾^(qū)間放行列車。

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3.多項(xiàng)選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，GSM-R故障影響調(diào)度命令無線傳送功能時，向司機(jī)發(fā)布的調(diào)度命令，按規(guī)定采用（）

A.列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布
B.列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)達(dá)
C.采用人工書面交遞方式
D.口頭通知

4.單項(xiàng)選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，區(qū)間通過信號機(jī)故障暫時無法修復(fù)，具備放行列車條件列車恢復(fù)運(yùn)行時，司機(jī)在該閉塞分區(qū)通過信號機(jī)（區(qū)間信號標(biāo)志牌）前停車等候2min后，以遇到障礙能隨時停車的速度，動車組列車不超過40km/h（）運(yùn)行，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望。

A.越過該閉塞分區(qū)，按次一通過信號機(jī)顯示（列控車載設(shè)備顯示）
B.運(yùn)行至次一通過信號機(jī)前，按其顯示要求
C.運(yùn)行至進(jìn)站信號機(jī)前，按其顯示要求
D.運(yùn)行至出站信號機(jī)前，按其顯示要求

最新試題

GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報告危及行車安全事項(xiàng)時使用，其他崗位人員禁止使用。

題型：多項(xiàng)選擇題

列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的（）

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組重聯(lián)時，被控動車組應(yīng)退出占用，主控動車組使用（）與被控動車組連接。

題型：單項(xiàng)選擇題

GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許（）加入通話。

題型：多項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車調(diào)度員可使用（）向司機(jī)發(fā)布書面調(diào)度命令，司機(jī)應(yīng)及時簽認(rèn)接收，不再與列車調(diào)度員核對，有疑問時，須立即詢問列車調(diào)度員。

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動車組列車司機(jī)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動裝置的情況，及時報告列車調(diào)度員。

題型：判斷題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時，動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運(yùn)行，未裝備LKJ的動車組列車轉(zhuǎn)為（）運(yùn)行。

題型：單項(xiàng)選擇題

集包線臺閣牧（不含）至包頭Ⅰ場反方向?yàn)椋ǎ┰O(shè)備。

題型：單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，施工開通后有第1、2、3…列限速要求的列車，由列車調(diào)度員單獨(dú)發(fā)布限速調(diào)度命令，可不設(shè)置（）

題型：單項(xiàng)選擇題

動車組由動車所到達(dá)始發(fā)站后，車門（）

題型：單項(xiàng)選擇題