判斷題電客車進(jìn)出段場(chǎng)按列車方式辦理,工程車進(jìn)出段場(chǎng)按調(diào)車方式辦理(具備按列車辦理?xiàng)l件時(shí),按列車方式辦理),其余段場(chǎng)內(nèi)行車組織按調(diào)車方式辦理(試車線信號(hào)試車除外)。
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晝間手信號(hào)顯示方式正確的是:()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列清客要求說(shuō)法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號(hào)單開(kāi)道岔,試車線通常采用()kg/m鋼軌及9號(hào)()道岔,車場(chǎng)其它線路采用50kg/m鋼軌及7號(hào)單開(kāi)道岔。
題型:多項(xiàng)選擇題
發(fā)布口頭命令的情況有()。
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當(dāng)電客車發(fā)生故障時(shí),司機(jī)需要向行調(diào)匯報(bào)哪些內(nèi)容()。
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下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站說(shuō)法正確的是()。
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列車車次的基本組成()。
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當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障,采用進(jìn)路閉塞法組織行車,憑地面信號(hào)顯示以()模式駕駛列車。
題型:多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法基本規(guī)定錯(cuò)誤的是()。
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正常情況下電客車牽引系統(tǒng)可保證()。
題型:多項(xiàng)選擇題