A.模擬
B.MPDS
C.ISDN
D.電傳
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A.為南、北極地區(qū)提供服務(wù)
B.進(jìn)一步提高Inmarsat F系統(tǒng)的極區(qū)覆蓋范圍
C.滿(mǎn)足GMDSS遇險(xiǎn)報(bào)警覆蓋要求并提供基本話(huà)音服務(wù)
D.改善Inmarsat F系統(tǒng)的性能
A.通信業(yè)務(wù)種類(lèi)
B.船舶地球站天線(xiàn)的仰角
C.所選擇的海岸地球站
D.操作員通信前的設(shè)置
A.航位
B.發(fā)送報(bào)警時(shí)間
C.船舶標(biāo)識(shí)
D.船上人員健康狀況
A.代碼
B.船舶識(shí)別號(hào)
C.船舶的位置
D.以上都是
A.FSK
B.BPSK
C.4PSK
D.PCM
最新試題
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）