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你可能感興趣的試題
A.檢查增壓前、后壓力傳感器及線路無異常,確認電氣線路無故障
B.用診斷儀讀取增壓后的氣壓數(shù)據(jù),故障車輛壓力比正常車偏高,確認增壓器增壓壓力過高
C.根據(jù)渦輪增壓器進氣量調(diào)節(jié)原理,檢查旁通閥及執(zhí)行機構(gòu),確認執(zhí)行機構(gòu)通氣管連接調(diào)節(jié)閥的接頭是否斷裂
D.更換增壓器調(diào)節(jié)閥,清除發(fā)動機控制模塊故障碼,試車故障是否消除
A.怠速不穩(wěn)
B.三元催化器需要預(yù)熱
C.爆震
D.水溫過高
A.小負荷
B.中等負荷
C.中等偏上負荷
D.過壓安全保護
A.輸入軸
B.三四檔同步器
C.四檔同步環(huán)
D.中間軸組件
A.將點火開關(guān)置于ON位置
B.系統(tǒng)(風(fēng)機)關(guān)閉,即風(fēng)機必須控制到Off檔
C.維修人員長按住內(nèi)外循環(huán)按鍵
D.同時前除霜按鍵必須在30秒內(nèi)連續(xù)按3次
最新試題
底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進行及時的干預(yù)。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
道路運輸車輛檢測前,()應(yīng)達到80~90°C。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。