A.動(dòng)車輪盤≥5mm
B.拖車軸盤≥5mm
C.動(dòng)車輪盤無限度要求
D.拖車輪盤無限度要求
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A.進(jìn)入IDU系統(tǒng)-高壓界面點(diǎn)擊選擇高壓隔離開關(guān)，點(diǎn)擊“切入/切除高壓隔離開關(guān)”
B.可通過吸合21-k19繼電器斷開高壓隔離開關(guān)
C.通過司控器手柄施加牽引
D.將司控手柄置于EB位
A.檢查
B.檢修
C.探傷
D.以上都是
A.貨車運(yùn)用作業(yè)發(fā)現(xiàn)疑似撞車車輛
B.貨車運(yùn)用作業(yè)發(fā)現(xiàn)5T 預(yù)警達(dá)到扣修標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)鐵規(guī)定扣修的車輛
C.貨車故障處置不徹底
D.貨車運(yùn)用作業(yè)發(fā)現(xiàn)疑似脫線車輛
A.按規(guī)定匯報(bào)并申請(qǐng)下車檢查
B.檢查走行部無異狀時(shí)，匯報(bào)后繼續(xù)運(yùn)行
C.檢查后不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，按規(guī)定程序換車、摘車、救援處置
D.立即下車檢查
A.輪緣厚度
B.輪輞厚度
C.車輪直徑
D.QR值
最新試題
CRH380B型動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：動(dòng)車組絕緣子無連續(xù)的裂痕或缺陷；絕緣子表面或釉面上的次要缺陷不超過（）mm2。
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí)，軌道繼電器立即（），從而變成紅燈。
當(dāng)有列車進(jìn)入軌道電路區(qū)段時(shí)，輪對(duì)將鋼軌（），繼電器被短路，失電掉下，變成紅燈亮起，向后續(xù)列車發(fā)出停車信號(hào)。
軌道電路信號(hào)燈增加了黃燈，基本原理是利用（）觸點(diǎn)的繼電器，將前后兩段鋼軌的信號(hào)控制電路依次關(guān)聯(lián)起來。
當(dāng)一臺(tái)牽引變壓器故障時(shí)，輔助繞組電源切換后，空調(diào)裝置（）運(yùn)行。
車載斷電自動(dòng)轉(zhuǎn)換電分相裝置，是在（）上裝設(shè)相應(yīng)的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過電分相的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。
驗(yàn)電棒自檢時(shí)指示燈應(yīng)有間斷閃光，發(fā)出間斷報(bào)警聲，說明該驗(yàn)電器（）。
人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒有車再往前開。一個(gè)一個(gè)地放車，每一段稱作一個(gè)（）。
CR300BF動(dòng)車組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書：入庫(kù)接車時(shí)水箱液位視窗不低于（）。