A.inmarsat-f型標準船站
B.inmarsat-c型標準船站
C.inmarsat-m型標準船站
D.inmarsat-b型標準船站
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A.標準F船站
B.標準C型船站
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D.甚高頻調(diào)頻電話
A.F77/f55
B.f55/f33
C.f77/f33
D.f77/f55/f33
A.F77/f55
B.f55/f33
C.f77/f33
D.f77/f55/f33
A.f77
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C.F33
D.FB
A.F77/f55
B.f55/f33
C.f77/f33
D.77/f55/f33
最新試題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后，機器還會把（）存檔（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）